A Tesla Performance Engineer elmagyarázza, hogyan kell húzni a csíkot

Így készíti elő a Tesla Model S alkatrészeit, és kerül a megfelelő pozícióba, hogy kevesebb mint 10 másodperc alatt lefusson a negyed mérföldet

írta Sebastien Bell

Volt egy időszak, amikor úgy tűnt, hogy a YouTube-on minden gyorsulási versenyvideóban szerepelt egy Tesla Model S Plaid. És ennek jó oka van: az elektromos szedán nagyjából minden érkezőt elbír. Most az autógyártó méltóztatott elmagyarázni, hogyan csinálja ezt az autó.

Egy új videóban az autógyártó egyik teljesítménymérnöke, Chris Mayfield elmagyarázza, hogyan készül fel a Model S Plaid a gyors gyorsulásra. A Tesla Drag Strip módnak nevezett része egy része, ami a motorháztető alatt történik.

Kezdésként a Model S beindítja a hűtőventilátorokat. Mayfield magyarázata szerint ez az, hogy a lehető legjobban csökkentse a meghajtóegységek hőmérsékletét, mert akkor adják a legtöbb energiát, amikor a leghűvösebbek.

Olvassa el: A Tesla Model S Plaid gyerekjátéknak tűnik a 160 MPH feletti sebességgel az autópályán

Némileg ellentmondóan, ugyanakkor az akkumulátorok felmelegednek. A hőmérsékletet csak egy kicsit emelik, mondja Mayfield, és csak azért, hogy az optimális hőmérsékleti tartományba kerüljenek.

Ezután jön a Drag Strip Mode talán legismertebb funkciója: Cheetah Stance. Ezt úgy indítjuk el, hogy a bal lábunkat erősen a féken tartjuk, és a jobb lábbal megnyomjuk a gázpedált.

Mint egy belső égésű járműnél, az autó egy kicsit guggolásra kerül, amikor ez megtörténik, amikor a motorok nekifeszülnek a fékeknek. A Cheetah Mode igazi trükkje az, hogy az állítható felfüggesztés leengedi az elülső részt.

„Ez azt jelenti, hogy alacsonyan előterheli az autót, és javítja az első tengely tapadását, így amikor elindul, ahelyett, hogy az autó eleje feljönne, és elveszítené a tapadást az első kerekekről, valójában az elejét tartja. az autó leereszkedik, ahogy gyorsul, és jobb tapadást biztosít a 0-60 között” – mondja Mayfield.

Ez amellett, hogy a Model S Plaid négy kerekén keresztül – három villanymotor 1020 LE-t (761 kW/1034 LE) – a talajra irányított hatalmas erőn túl, 96 km/órás sebességre is felgyorsulhat az autó. h) körülbelül két másodperc alatt, és a negyed mérföldet kevesebb mint 10 másodperc alatt lefutja.