[ad_1]
A Tesla sofőrje azt mondja, örül, hogy senkinek nem esett baja, és a jövőben nem vesz majd másik elektromos járművet
4 órával ezelőtt
írta: Stephen Rivers
A Tesla tulajdonosa, Dishal Malla azt mondja, hazafelé tartott, amikor a Model Y remegni kezdett. Miután leállt és kinyitotta az elektromos autó ajtaját, hogy nyomozást végezzen, füstöt látott kiszállni a jármű alól. Percekkel később az autója kiégett héja volt annak, ami volt. Most az incidensről elmélkedik, és arról, hogy ez milyen hatással lesz jövőbeli autóvásárlásaira.
„Abban a pillanatban, amikor kinyitottam az ajtót, füstöt láttam az aljáról” – mondta a KCRA-nak. Malla, miután hallott más elektromos járművek tüzeiről és azok veszélyességéről, azonnal kiszállt Teslájából, és hívta a 911-et. A következő percekben lefilmezte, ahogy az autó a földig ég. A tűzoltók a helyszínre érkeztek, de úgy érezték, hogy nem tudnak mást tenni, mint nézni.
„Az elektromos járművek problémája az akkumulátorokhoz való hozzáférés” – mondta Robert Kasparian, a Cosumnes tűzoltósági zászlóalj főnöke. „Az akkumulátorok okozzák a hatalmas mennyiségű hőfelhalmozódást. Sokszor a tűzoltók hagyják égni a járművet addig a pontig, amíg ténylegesen hozzá nem tudnak férni az akkumulátorokhoz, és vizet vagy tűzoltó habot öntenek az akkumulátorokra.”
Tovább: A Tesla Model 3 belülről lángra lobban útközben
Érdemes megjegyezni, hogy hasonló múltbeli helyzetekben a roncstelepek elektromos járműveket vízbe merítettek, vagy távol helyezték el őket másoktól, hogy ne gyulladjanak ki újra és ne okozzanak nagyobb károkat. Legalább egy esetben egy Tesla kigyulladt, miután három hétig ült egy hulladékudvarban.
Malla egyelőre csak örül, hogy megszökött. Két fiatal gyereke van, és a helyzet sokkal tragikusabb is lehetett volna, ha vele történt volna. Azt is elmondja, hogy ezek után nem tervez újabb elektromos jármű vásárlását.
Ez azonban rossz lépés lehet. Amint azt 2022 januárjában elmondtuk, az adatok határozottan azt sugallják, hogy az elektromos járműveknél a legkevésbé valószínű, hogy járműtüzet szenvednek. Statisztikailag elmondható, hogy a hibrideknél 3475 tűzeset történik 100 000 eladott járműre számítva. A csak gázüzemű járművek 1530/100 000, az elektromos járművek pedig hihetetlenül csekély 25-öt jelentenek ugyanennél a mintaméretnél.