[ad_1]
A Group Lotus továbbra is azt fogja tenni, amit mindig is tett, még mielőtt a Geely és az Etika Automotive közösen megvásárolta volna.
A Lotus évek óta foglalkozik felfüggesztésfejlesztéssel, nem csak saját autóihoz. A kevésbé ismert márkák, mint például a Proton, szívesen büszkélkedhetnek a Lotusra hangolt felfüggesztéssel, míg az olyan gyártóknak, mint az Aston Martin, jó okuk van arra, hogy alacsonyan tartsák azt. Nem csak a sportautókról van szó. A Lotus közreműködött a Hyundai Genesis felfüggesztésének kialakításában.
A Lotus villamosítással kapcsolatos története 2011-ig nyúlik vissza, amikor a Rolls-Royce 102EX tápegységét szállította, amely a közelgő teljesen elektromos Spectre szellemi elődje.
Nem világos, hogy a Lotus Technology miért nem került még nyilvánosságra, de gyanítjuk, hogy köze van az Eletre piacra dobásához. A gyártás a tervek szerint ez év végén, a szállítások pedig 2023-ban kezdődnek.
A legvalószínűbb forgatókönyv az, hogy a Lotus Technology a tőzsdére lépés előtt meg akarja mutatni, mire képes, ami az eredetileg vártnál egészségesebb készpénzbeáramlást eredményezhet.
[ad_2]
Cikk forrása