[ad_1]
A Lamborghini Revuelto hibridizált 6,5 literes V12-es, valamint új szénszálas monocoque-val rendelkezik
3 órája
írta: Brad Anderson
A Lamborghini Revuelto nagyon fontos autó az olasz márka számára. Nemcsak a vállalat első plug-in hibridje, hanem az ikonikus Aventador utódjaként is szolgál, és bizonyítania kell a félelmetes Ferrari SF90 Stradale ellen. Megvan benne, ami kell?
A Lamborghini egy nagyon informatív videót tett közzé, amely bemutatja a Revuelto legfontosabb technológiáit és jellemzőit, hogy részletes betekintést nyújtson a világnak az új szuperautóról.
A legfontosabb különbség a Revuelto és az összes többi V12-es Lamborghini között a Countachtól kezdve, hogy a sebességváltó már nem a vezető és az utas közötti alagútban található. A Revueltóban az akkumulátor az alagútban van, miközben a motort 180 fokkal elforgatták, a sebességváltó pedig az autó hátuljában található.
Olvassa el: A Lamborghini felszabadította az új Revuelto LB744-et, hogy 1001 hibrid lóval levadászhassa a Ferrarikat
A Revuelto monocoque szintén jelentős előrelépést jelent az Aventadorhoz képest. Teljesen szénszálból készült, beleértve az elülső szerkezet nagy részét. A Lamborghini szerint az új alváz 25%-kal merevebb, mint az Aventadoré.
A Lamborghini a Revuelto filmzenéjén is átfogóan dolgozott. Ez a klip ízelítőt ad az autó űrhajózási ihletésű hangjából, amikor teljesen elektromos üzemmódban vezetünk. A továbbfejlesztett, 6,5 literes, szívó V12-es üvöltését is módosították.
A Lamborghini még nem adott lehetőséget sem újságíróknak, sem leendő tulajdonosoknak, hogy vezessék a Revueltót, de máris népszerűnek bizonyul. Valójában a cég nemrégiben felfedte, hogy már elegendő megrendelése van a gyártás első két évére, ami azt bizonyítja, hogy a pénzügyi piacok zűrzavara nem aggasztja azokat a gazdag keveseket, akik frissen vásárolnak Lamborghinit a gyári padlóról. A Revueltóra adott válaszból az is kiderül, hogy a Lamborghini vásárlóinak semmi gondja nincs egy hibrid szuperautó vásárlásával.
[ad_2]
Forrás