[ad_1]

Rúd október végéig több utas látogatott Ferihegyre hazánk lakosságaként, ami átlagosan havi 1 milliós utasforgalmat jelent, 2022 novemberében ismét átlag alatti forgalmat regisztráltak a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren

A budapesti repülőtér novemberi utasforgalma ismét egymillió alatt van

Novemberben folytatódott a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren már októberben megkezdett utasforgalom-csökkenés. A nyári 80-81 százalék után novemberben a repülőtér utasforgalma a 2019-es szint mindössze 76 százalékát érte el, egészen pontosan 969 888 utast. Ezzel a Budapest Airport 11 hónap alatt összesen 11 200 319 főt regisztrált, 186%-kal többet, mint 2021-ben – ez a mutató azonban lényegében értelmetlen, hiszen tavaly tavasszal még szigorú korlátozások voltak érvényben. A Budapest Airport az év egészére összesen több mint 12 millió utasra számít, jövőre pedig a korábbi becsléshez képest kétmillióval kevesebb utassal, csak 14 millióval.

Ferihegyi utasforgalom 2022. november Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér
fotó: Budapest Airport / Baranyi Róbert;
csatlakozik csoportunknak utazási hírekértinspirációkért, és csjelentkezz be az Instanba!

A rakománybővülés azonban továbbra is töretlen Budapesten; A Budapest Airport novemberben 17 635 tonna légi árut kezelt, 8,1%-kal többet, mint októberben. A növekedés hátterében a karácsony közeledtével növekvő kereslet áll, ezzel párhuzamosan az éves volumennövekedés is eléri a 8,1%-ot; a tavalyi 164 957 tonna után idén 178 362 tonna árut kezeltek a budapesti repülőtéren november végéig.

A Wizz Air járataira a poggyászt az indulás előtt 12 órával lehet feladni

Novembertől a Wizz Air járatain utazó utasok önkiszolgáló poggyászfeladása a járat indulása előtt 12 órával, 3:00 és 22:00 óra között áll rendelkezésre Az innovációnak köszönhetően az érintett utasok kinyomtathatják a poggyászt. a poggyászfeladáshoz szükséges címkék online vagy a Kálvin téri üzletben található kioszkokban ingyenesen, az indulás előtt 12 órával az eddigi 3 óra helyett ingyenesen, és a poggyászt a budapesti repülőtér termináljain lehet feladni. , ahol átvilágítás után a Budapest Airport biztonságos helyen, a poggyászválogató csarnokban tartják őket. Ezt követően az utasoknak semmi közük a poggyászukhoz; rendszerint a földi kiszolgáló cég személyzete helyezi el őket a repülőgép csomagterében indulás előtt.

A fejlesztéssel a Budapest Airport és a Wizz Air lehetővé teszi, hogy az utasok általuk választott korai időpontban elvégezzék a legfontosabb utazás előtti feladatokat, ezáltal még gördülékenyebbé téve a légi utazás folyamatát.

Határidőre elkészült a B3-B5 gurulóút felújításának első üteme

A repülésbiztonság fenntartását szem előtt tartva és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) előírásainak megfelelően szeptemberben megkezdődtek a reptéren a nagyszabású guruló- és kifutópálya-felújítási munkálatok, amelyek első üteme az év elején fejeződött be. December a tervek szerint.

A fejlesztés első ütemében a szakemberek 3976 négyzetméteren szélesítették ki a B5-ös gurulóút teherhordó betonburkolatát, 19.340 négyzetméteren aszfaltburkolatot cseréltek, 2433 futóméteren világítástechnikát és csapadékvíz alépítményhálózatot cseréltek ki. 3249 futóméter. A projekt során a repülésbiztonság és a zavartalan utasforgalom fenntartása mellett a Budapest Airport kiemelt figyelmet fordított a környezetvédelemre is; a munkálatok megkezdése előtt visszatelepítette a területen élő ürgeállományt, az építési munkák során keletkező hulladék több mint 95%-át újrahasznosításra előkészítette, melynek köszönhetően a társaság kb. 3700 teherautó által kibocsátott károsanyag-kibocsátást is elkerülte. A projekt eredményeként a repülőtér üzemeltetője nem csak a rendelkezésre álló kapacitásokat, hanem az üzembiztonságot is tovább növelte új hálózatok fejlesztésével. A gurulóutak fejlesztésével párhuzamosan a repülőtér üzemeltetője felújította a II. a kifutó csapadékvíz elvezető rendszerét is, kihasználva a gurulóúton zajló munkálatok miatt szükségessé váló futópálya lezárást.

A beruházás értéke 3,6 milliárd forint (8,8 millió euró), a fejlesztés összértéke a kapcsolódó beruházásokkal (a beruházáshoz kapcsolódó könnyűtechnikai triggerpályák építése és a II. kifutópálya vízelvezető felújítása) együtt eléri a 4,3 milliárd forintot (10,5 millió eurót).

A Budapest Airport első fenntarthatósági jelentése elnyerte a Zöld Béka díjat

A Budapest Airport elnyerte a Deloitte Green Frog díjat az Első fenntarthatósági jelentés kategóriában. A független, szakértő zsűritagok által odaítélt elismerést Katona Sarolta, a Budapest Airport fenntarthatósági vezetője vehette át, aki hangsúlyozta: „Úgy gondoljuk, hogy amellett, hogy egy vállalat a fenntarthatóság terén tesz, nagyon fontos az is, hogy átlátható legyen nyilvánosságra hozza eredményeit Tavaly elkészítettük a Budapest Airport új vállalati stratégiáját – ezen belül a fenntarthatósági stratégiáját -, amely többek között a monitoring és jelentési rendszer fejlesztését is magában foglalta, innen egyenes út vezetett a fenntarthatósági jelentés megjelenéséhez. . A Zöld Béka Díj nagy megtiszteltetés számunkra, és egyben annak megerősítése, hogy a munkánk magas színvonalú volt, és megéri a belefektetett energiát.”

A Budapest Airport egyik legfontosabb célja, hogy 2035-ig (a kötelezettségvállalásnál 15 évvel korábban) elérje a nettó zéró emissziós működést a társaság közvetlen kibocsátása tekintetében. Ennek érdekében a repülőtér üzemeltetője következetes stratégiát követ, melynek legfontosabb pillérei a megújuló energiára való átállás, az energiahatékonysági projektek és az e-mobilitásra irányuló törekvések. Emellett fontos stratégiai elem a hulladékgazdálkodás fejlesztése, a zajvédelem és a fenntartható épületek építése.