Egészségügyi és környezetvédelmi csoportok arra kérik a michigani törvényhozást, hogy 2030-ra tűzze ki célul a 100%-ban károsanyag-kibocsátásmentes új autók értékesítését.
Amy Rogghe a Michigan Electric Vehicle Alliance, a koalíció egyik csoportjának elnöke. Azt mondja, hogy a csak elektromos járművek értékesítésére való átállás drámai mértékben csökkenti az állam üvegházhatású gázok kibocsátását.
A közlekedési szektor járul hozzá a legnagyobb mértékben üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának – a személygépkocsik és teherautók pedig az ágazat teljes forgalmának mintegy 60%-át teszik ki.
Rogghe elmondta, hogy az elektromos járművek gyorsan elérhetőbbé és megfizethetőbbé válnak; úgy becsülik hogy a gyártók 2025-ig körülbelül 100 EV-modellt árulnak majd, amelyek közül sok alacsonyabb árú lesz.
Az elektromos autók pénzt takarítanak meg a fogyasztóknak azzal, hogy kevesebb, mint a felébe kerülnek annak, mint amennyibe egy benzines autó üzemanyaga és karbantartása kerül, és az elektromos áram ára sokkal egyenletesebb a gáz árához képest, amint azt az elmúlt hat hónapban mindannyian láthattuk.” – mondta Rogghe.
Kareem Scales a Greater Grand Rapids NAACP ügyvezető igazgatója. Azt mondta, hogy a cél – és az eléréséhez szükséges terv – segít megvédeni az emberek egészségét.
Scales szerint ez különösen igaz a fekete és barna michigandersiekre, akik gyakran az állam legszennyezettebb negyedeiben élnek.
„Habár [car pollution] jobb, mint 30 évvel ezelőtt, nem elég tiszta – nem az autópályák mellett élő családok számára, és azoknak sem, akiknek be kell szívniuk a gázüzemű autók által okozott piszkos levegőt” – mondta Scales. „Nem akarjuk feladni autók, csak azt kérjük, hogy az autók legyenek károsanyag-kibocsátásmentesek.”
A frakció nem kér mandátumot, csak egy célt és egy állami tervet ennek elérésére. Ez nem úgy, mint Kalifornia, amelyik tiltását tervezi gázüzemű új autók értékesítése 2035-ig.